同力驾校师傅用伯努利原理解释两车同向行驶头碰头

2010-07-31   zhouds

 最近平安时报刊登了浙江苍南县发生了一件离奇的超车事故:两车是同向行驶,不知什么原因就发生了刮擦,然后就成了现场这样的头碰头。QQ车驾驶员更是一头雾水,连称莫名其妙车开得好好的,大车把他的车吸了过去,才头对头撞上的杭州浙大同力驾校学车师傅们在今天江南天池安全学习时,分析其事故原因时就要用到伯努利原理解释。
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车想超大货车突然失控撞向大车:两辆车都是由北向南沿着龙金大道开。QQ想超车,但当它的车身快要超过大车车头时,左边车尾跟大车右边车头发生了刮擦。随后,QQ车方向失控,180度调了个个儿,大车迎头撞了上去。问题的关键是,发生刮擦前,两车距离虽然贴得比较近,但方向都没有跑偏。QQ车司机事后惊呼,我的车是被大车吸过去的,当时感觉不对,我还加大了油门想冲过去的。
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车为什么会被吸过去?杭州浙大同力驾校师傅们在具体解释这个原因时,就想到用伯努利原理。该原理,是出生于荷兰的丹尼尔.伯努利在1726年首先提出,他是一名数学家、物理学家、医学家。该原理说的是,液体沿着一条有宽有窄的沟向前流动时,在沟的狭窄部分,它会流得快些,并且压向沟壁的力也会比宽的部分要小;而在宽的部分,它就要流得慢些,且压向沟壁的力也比较大些。

        
浙大同力驾校师傅们认为伯努利原理对气体同样也是适用的,这就是为什么两车之间会有吸力的原因。具体来说,当两辆车同方向开时,两车中间就有了一条”——普通的沟,沟壁不动,气体在动,这里相反,是气体不动,沟壁在动。但这里产生力的作用,却一点没有改变:这条会动的沟中的狭窄部分,气体对沟壁所施的压力,要比它对车辆周围空间所施的压力要小——也就是说,两车内侧的空气所受到的压力,要比两车外侧部分受到的压力要小。这样导致的结果是,车在外侧气体的压力下,比较轻的车自然会移动得显著些,大车由于比较重,看不出什么移动,它几乎仍然留在原处——这就是小车快速在大车旁边开过时,会出现特别强大的吸引力的缘故。
       
另外需要说明的是,根据伯努利原理,受空气压力的影响,超车时车速越快,内侧的压力就越小,相对来说车体外侧的压力就变大了。这起车祸,QQ车在加大油门想摆脱大车的吸引时,它的车速快了,外侧压力也就大了,最终导致了第一次碰撞发生。
       
不过,交警同志也郑重提醒广大驾驶员,在超车时要注意保持两车之间横向距离,并且车速一定不能过快。

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